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Ahorrador de Combustible "Ecofuel" Ver mas accesorios para coches
10 Dec 2011
Catalizador electrolítico, Generador de Oxigeno e Hidrogeno, Ahorra combustible de 20 a 25% en Ciudad y 35 a 40% en Carretera.
Disminuye
Disminuye
humos contaminantes.
Aumenta en un 30% la potencia del motor.
El mismo modelo funciona para todos los vehículos (Carburador
Aumenta en un 30% la potencia del motor.
El mismo modelo funciona para todos los vehículos (Carburador
o Fuel Inyection)
Apto para motores a Diesel de aspiracion natural (no turbo cargados)
NO TIENE NINGUN TIPO DE "EFECTO
Apto para motores a Diesel de aspiracion natural (no turbo cargados)
NO TIENE NINGUN TIPO DE "EFECTO
SECUNDARIO", es decir, no daña ni altera ningun otro componente del vehículo (Computadora, Sensores, Conectores, Valvulas, etc.)
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De facil Instalacion y Mantenimiento.
PATENTADO CON NUM DE PATENTE PA/2003/053304.
Se ofrece con guia de Instalacion
De facil Instalacion y Mantenimiento.
PATENTADO CON NUM DE PATENTE PA/2003/053304.
Se ofrece con guia de Instalacion
al solicitar la Compra, para la Zona Metropolitana de Guadalajara, se les ofrece la Instalacion a Domicilio.
Catalizador electrolítico, Generador de Oxigeno e Hidrogeno, Ahorra combustible de 20 a 25% en Ciudad y 35 a 40% en Carretera.
Disminuye humos contaminantes.
Aumenta en un 30% la potencia del motor.
El mismo modelo funciona para todos los vehículos (Carburador o Fuel Inyection)
Apto para motores a Diesel de aspiracion natural (no turbo cargados)
NO TIENE NINGUN TIPO DE "EFECTO SECUNDARIO", es decir, no daña ni altera ningun otro componente del vehículo (Computadora, Sensores, Conectores, Valvulas, etc.)
De facil Instalacion y Mantenimiento.
PATENTADO CON NUM DE PATENTE PA/2003/053304.
Se ofrece con guia de Instalacion al solicitar la Compra, para la Zona Metropolitana de Guadalajara, se les ofrece la Instalacion a Domicilio.
Disminuye humos contaminantes.
Aumenta en un 30% la potencia del motor.
El mismo modelo funciona para todos los vehículos (Carburador o Fuel Inyection)
Apto para motores a Diesel de aspiracion natural (no turbo cargados)
NO TIENE NINGUN TIPO DE "EFECTO SECUNDARIO", es decir, no daña ni altera ningun otro componente del vehículo (Computadora, Sensores, Conectores, Valvulas, etc.)
De facil Instalacion y Mantenimiento.
PATENTADO CON NUM DE PATENTE PA/2003/053304.
Se ofrece con guia de Instalacion al solicitar la Compra, para la Zona Metropolitana de Guadalajara, se les ofrece la Instalacion a Domicilio.
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el 01 de Enero, JESUS ANTONIO escribió: Hola, me interesa el producto anunciado pero necesito conocer las condiciones de precio e instalación envíenme la dirección de Guadalajara para visitarlos. Gracias
el 18 de Enero, JULIAN GUILLEN escribió: soy julian guillen resido en santo domingo republica dominicana, he investigado mucho sobre como construir un sistema reproductor de hidrogeno, pero he tenido muchos incoveniente por se calienta mucho y al final no producuce tanto hidrogeno.
me gustaria por favor que me ayuden para ver donde he estado fallando.
he utilizado 6 planchas de acero inoxidables de .16 calidad 304, tamaño 2 x 6 pulgadas separados unidas por dos tornillo de acero inoxidable cada uno une tres planchas conectando un tornillo del positivo que va al swicher del encendido y un tornillo conectado al chasis del vehiculo, lo ensiero ermeticamente en un tubo de pvc de 4 pulg. de diametro con dos tapas una ciega y la otra con tres orificio dos que es donde salen los polos para conectar positivo y negativo sellado con silicon y un hoyo con un pitillo enroscado que es poor donde deberia salir el hidrogeno, tambien utiliso este orificio para hecharle el agua destilada con un poco de bicarbonato.
esto estodo lo que hago y he tenido que quitarlo porque se me calienta mucho y no produce ningun resultado favorable.
en que estoy fallando,-?¿
gracias
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